и мощности трения в двигателе от угловой скорости вала. Внешней тормозной характеристикой двигателя называют кри - вую, характеризующую (или) при выключенном за - жигании и полностью прикрытой дроссельной заслонке. Эта кри - вая, отмеченная на рис. 2 буквой Б, определяет максимальные значения тормозного момента. В эксплуатационных условиях при торможении автомобиля двигателем последний работает чаще всего на режиме холостого хода с включенным зажиганием (кривая 0). Тормозные характеристики двигателя, соответствующие этому режиму в диапазоне угловых скоростей 200 -- 400 рад/с, довольно точно описываются формулой (в Нм).
,где Vл -- рабочий объем двигателя, л; для карбюраторных дви - гателей ам 0,007--0,01 и вм 0,12 -0,17; для дизелей ам 0,01 -0,012 и вм 0,08-0,12.
4. Закрепление нового материала:
1. Что относится к эксплуатационным свойствам автомобиля?
2. Объясните на графике скоростную характеристику двигателя?
3. Как определяют эффективную мощ - ность и эффективный момент карбюратор - ного двигателя?
4. Объясните тормозные и частичные характеристики автомобиля?
План урока 8
Тема урока: Тяговая динамика автомобиля.
Цели урока:
1. Образовательная: ознакомление учащихся с тяговой динамикой автомобиля.
2. Развивающая: развить понятие о тягово-скоростных свойствах автомобиля
3. Воспитывающая: воспитать представление о динамических характеристиках автомобиля
Тип урока: теория
Методы и методические приемы обучения: объяснительно-иллюстративный.
Наглядные пособия и технические средства обучения: график, плакат.
Ход урока:
1. Организационный момент: Проверка готовности аудитории к уроку. Проверка присутствия учащихся по списку.
2. Опрос по пройденной теме:
2. 1. Эксплуатационные свойств
Страницы: << < 15 | 16 | 17 | 18 | 19 > >>