ВАГОНДЫ- ЖӘНЕ АВТОМОБИЛДЫ ЖҮК АУДАРҒЫШТАР ЖӘНЕ ИНЕРЦИОНДЫ ТҮСІРГІШТЕР
Дәріс жоспары
1. Вагонды жүк аударғыштар
2. Автомобилды жүк аударғыштар - түсіргіштер
3. Инерционды вагонды жүк түсіргіштер
1. Вагонды жүк аударғыштар
Жүкті оранласуын бұру арқылы вагоннан жүкті түсіретін машиналарды вагонды төңкергіштер деп атайды. Төңкеретін вагонға берілетін қозғалыс түріне қаарй вагонтөңкергіштертерді роторлы немесе айланбалы, бүйірлік, башенді, артқы және комбинирленген деп бөледі. Роторлы стационарлы вагонтөңкергіштер көмір, кен және басқа да себілгіш жүктерді төрт, алты және сегіз ості колеясы 1520 мм жартылай вагондардан түсіру үшін қолданады.
Роторлы вагонтөңкергіш ВРС-125 ротордан 3, люлка 1, вертикалты тартуда орналасқан көпір-платформалар 2 , тіреуіш роликтердег5 , вагонтөңкергіш роторы айналуын әкелгіштен 9 құралған. Ротор бір бірімен ұзынына бойы құбырлы фермалармен және вибратор 6 жалғасқан жоғарғы балкалармен байланысқан төрт сақиналы дискіден тұрады. Осы төрт дискінің әрбіреуі айналмалы бандаждармен 4 екі қосроликті тепе-теңдікті тіреуішке тіреледі. Бандаждардың жанында дискіге тісті бекітілген.
Роторда екі люлька (аспа бесігі ) орналасқан, оның негізгі бөлігі иілгіш пішінді болып келеді. Әрбіп люлькада көлденең үйілімді қабырғасы бар, оның жуандығы 0,1м және резинкелі тақташамен қапталған. Екі люлька бір - бірімен орташа үйілімді қабырғамен жалғасады.
Мост аспа бесікке тартылыспен ілінген. Ол ротор бұрылғанда аспалы бесіктің қабырғасына жартылай вагонның үйілуіне қамтамасыз етеді. Осындағы тартылысқа түсірілген материалды өлшеуге арналған тензометрлік датчик қарастырылған.
Үйілгіш екі электродвигательден тұрады, оның әрбіреуінің қуаттылығы 48кВт.
Бастапқы уақытта ротор бұрылысы көлденең бағытпен,
Страницы: 1 | 2 | 3 > >>