Роль подвижного состава в условиях грузового АТП

Страницы: <<  <  3 | 4 | 5 | 6 | 7  >  >>

материалов.
2 Организация длительного хранения подвижного состава в различных условиях грузового АТП
Организация хранения подвижного состава
Территория АТП должна примыкать к дороге общего пользования или к проезду или сообщаться с ними автомобильными дорогами. Она должна быть ограждена забором высотой не менее 1,6 м и освещаться в ночное время источниками искусственного света. Для въезда (выезда) автомобилей должны быть устроены ворота. Если АТП имеет более 10 постов техобслуживания автомобилей или на предприятии предусмотрено хранение более 50 автомобилей, то в этом случае должно быть не менее двух ворот
Минимальная ширина проездов при двустороннем движении транспортных средств должна быть 6 м, при одностороннем 3,0 м. Пешеходные дорожки на АТП должны устраиваться с учетом наименьшего числа пересечений их с подъездными путями. Покрытие должно быть твердое, а ширина не менее1 м
Организация хранения газобаллонных автомобилей на открытых стоянках (площадках) может быть такой же, как и бензиновых. Одиночные автомобили и автопоезда должны располагаться группами не более 200 единиц в одной партии.
Разрыв между группами газобаллонных автомобилей должен быть не менее 5 м. Автомобили, которые не планируется эксплуатировать более трех месяцев, подлежат постановке на хранение. В том числе запчасти и принадлежности.
Правилами хранения автомобилей предусмотрены:
- консервация;
- техническое обслуживание в процессе хранения;
- проверка состояния и опробование автомобиля;
- пере консервация;
- замена эксплуатационных материалов.
Объем работ по хранению определяется в зависимости от условий (табл. 12-1) и видов хранения. Установлено 2 вида хранения автомобиля:
- кратковременное - до одного года;
- длительное - один год

Страницы: <<  <  3 | 4 | 5 | 6 | 7  >  >>
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: