ржки, занятость населения.
На приобретение пассажирских и грузовых автомобилей население и бизнес ежегодно вкладывают до 4 миллиардов долларов. Уровень этих инвестиций определяется, прежде всего, объективным ростом мобильности населения и потребности в автомобильных перевозках и в настоящее время в минимальной степени зависит от регулирующих воздействий государства.
Коммерческий автомобильный транспорт обеспечивает более 10 всех налоговых поступлений от транспорта. На автотранспорте, с учетом автомобильных дорог и инфраструктуры обслуживания, занято около 6 работающего населения, а основные фонды оцениваются в размере не менее 11 всех основных фондов страны. Суммарные издержки на выполнение перевозок грузов и пассажиров, не считая личный легковой автотранспорт, составляют примерно 700 млрд. руб. в год или более 10 от ВВП страны.
Указанный высокий уровень автотранспортных издержек обусловлен не только огромным объемом выполняемой автотранспортом работы, но и недостаточным уровнем государственного регулирования отрасли.
В своей работе я рассмотрел основные вопросы
-рассмотреть условия для организации длительного хранения подвижного состава в условиях АТП
-определить необходимые работы по консервации подвижного состава
-рассчитать площадь помещения для хранения автомобиля
Для успешной работы АТП применяются ТО и ремонт, консервация и длительное хранение автотранспорта
Автомобили, которые не планируется эксплуатировать более трех месяцев, подлежат постановке на хранение. В том числе запчасти и принадлежности.
Правилами хранения автомобилей предусмотрены:
- консервация;
- техническое обслуживание в процессе хранения;
- проверка состояния и опробование автомобиля;
- переконсервация;
- замена эксплуатационных
Страницы: << < 2 | 3 | 4 | 5 | 6 > >>