е ведущего вала. Другой конец ведомого вала в выточке картера коробки устанавливается на шариковом подшипнике. На шлицах ведомого вала устанавливаются передвижные шестерни ступицы синхронизаторов. Шестерни могут перемещаться по шлицам вдоль вала. Ось ведомого вала совпадает с осью ведущего вала.
Промежуточный вал состоит из шестерен различного диаметра, выполненных в виде блока. Блок шестерен посажен на ось на роликовых подшипниках или вместе с валом на подшипнике устанавливается в гнёздах стенок картера. Промежуточный вал вращается всегда вместе с ведущим валом, т. к. их шестерни находятся в постоянном зацеплении.
Шестерни заднего хода, одна или в виде блока из двух шестерен, вращаются на оси, закреплённой в отверстиях стенок картера.
Механизм переключения передач служит для включения передач, установки шестерен в нейтральное положение, и для включения заднего хода.
Состоит из: рычага, ползунов, вилок переключения, фиксаторов, замков и предохранителя включения заднего хода.
Передачи включаются перемещением шестерен или муфт синхронизатора на ведомом валу. В зависимости от количества передвижных шестерен или муфт синхронизатора, определяется тип коробки. При двух передвижных шестернях или муфтах синхронизатора, коробка будет двухходовая, а при трёх – трёхходовая. В зависимости от числа передач, включаемых для движения вперёд, различают трёх, - четырёх и пятиступенчатые КПП. Механизм переключения передач размещён на верхней или боковой крышке. Рычаг переключения передач на автомобиле ГАЗ размещается непосредственно на крышке коробки.
4. Работа КПП
В КПП автомобиля ГАЗ имеется 4 передачи вперёд и одна задний ход. В постоянном зацеплении находятся шестерни ведущего и промежуточного валов. Передачи включаются перемещением шестерни 1-й
Страницы: << < 4 | 5 | 6 | 7 | 8 > >>