ь её назначение
Коробка перемены передач (КПП) служит для долговременного разъединения двигателя от трансмиссии во время стоянки автомобиля и при движении его по инерции, для изменения тяговых усилий и соответственно скорости вращения на ведущих колёсах, а также получения заднего хода.
Во время трогания автомобиля с места, при движении на подъём с грузом, крутящий момент на колёсах должен быть большим, чем при движении по горизонтальному участку дороги, когда автомобиль движется по инерции и сопротивление движению меньше. Для этого на автомобиле применяют шестерёнчатые КПП.
2. Объяснить принцип работы КПП и дать понятие о передаточном числе.
Принцип работы коробки передач основан на введении в
зацепление шестерен с различными диаметрами и числом зубьев.
В шестерёнчатой передаче, состоящей из двух шестерен, из которых меньшая является ведущей, а большая ведомой, крутящий момент на ведомой шестерне будет большим во столько раз, во сколько число зубьев ведомой шестерни будет больше числа зубьев ведущей шестерни.
Число, получаемое от деления числа зубьев ведомой шестерни на число зубьев ведущей шестерни называется п е р е д а т о ч н ы м числом.
Передаточное число характеризует величину изменения частоты
вращения и крутящего момента пар шестерен.
Передаточное число пары шестерен i z ведом / z ведущ,
где z ведущ - число зубьев ведущей шестерни,
z ведом - число зубьев ведомой шестерни.
Так, если у большой (ведомой) шестерни 27 зубьев, а у малой (ведущей) 9 зубьев, то i 3. Если в передаче участвуют несколько пар шестерен, то общее передаточное число получают умножением передаточных чисел всех пар шестерен, участвующих в передаче: i i1 i2 … in Двух парная передача и более позволяет получить большое in, при сра
Страницы: << < 2 | 3 | 4 | 5 | 6 > >>