атора Александра", а "дилижансы учреждены обществом частных людей".
Действительно, первое шоссе между Москвой и Петербургом строилось с 1816 г. и открыто только в 1833 г. Это было крупное событие, не перестававшее служить темой для оживленных бесед в течение нескольких лет. Тем более, что даже к концу 30-х годов в пределах тогдашней Российской империи "было устроено лишь 780 км шоссейных дорог, преимущественно в Царстве Польском.
Итак, в первой трети XIX в. в России развитие всех элементов транспортной техники шло медленно, задерживаясь в силу многих причин, то с начала 30 годов эта техника быстрыми шагами двинулась вперед. Крутой подъем наметился тогда сразу во всех областях, где только могла проявить себя новаторская техническая инициатива.
II. Система образования первой половины XIX в.
В XVIII в. просвещение было доступно узкому кругу высше - го дворянства. В первой четверти XIX в. его благами могли пользоваться и представители среднего дворянства. Получить образование могли уже разночинцы, часть низших сословий. Это были знаменательные перемены. Вырос интерес к книге, печатному слову, искусству, театру, прессе.
Расширилась книжная тор - говля.
Это интересно
2 марта 1832 г. - состоялось торжественное открытие книжной лавки А. Ф. Смирдина (Невский пр. , 22).
По этому случаю книготорговцем был дан торжественный обед, на котором присутствовали А. С. Пушкин, В. А. Жуковский, И. А. Крылов, Н. В. Гоголь и другие литераторы. Позднее ими был преподнесен Смирдину подарок - альманах "Новоселье", куда все присутствовавшие на обеде включили по одному своему произведению. (Альманах - непереодический литературный сборник произведений различных писателей).
Лавка Смирдина явила петербургской публике а
Страницы: << < 4 | 5 | 6 | 7 | 8 > >>