негом и льдом, обладают и другими полезными свойствами.
Согласно комплексной почвенно-экологической оценке хлориды кальция и иные противогололедные материалы на их основе оказывают наименьшее негативное воздействие на почву и зеленые насаждения. Согласно ОДМ "Рекомендации по обеспечению экологической безопасности в придорожной полосе при зимнем содержании автомобильных дорог" (введены в действие распоряжением Минтранса России от 17. 11. 2003 ИС-1007-р), при наличии в дорожном хозяйстве ассортимента противогололедных материалов предпочтение следует отдавать хлористому кальцию, причем химические вещества, в которые он введен, разрешается применять и на металлических, и железобетонных мостах.
Химический и конструктивно-компоновочный состав, а также технология подготовки противогололедных материалов нового поколения определяют их основные эксплуатационные свойства:
адаптированность к российским климатическим условиям (значительному количеству переходов через температурный "ноль", значительной вариативности параметров системы "дорога - снежно-ледяные отложения - окружающая среда");
понижение точки замерзания до температуры, характерной для данного региона в зимние месяцы;
глубина проникновения - способность проникать сквозь слой льда и нарушать его сцепление с дорожным покрытием;
плавящая способность, определяющая нормы применения на дорожных покрытиях - способность плавить лед за определенный промежуток времени при определенной температуре;
длительность эффективного применения;
вязкость, от величины которой зависит сцепление колес транспортных средств с дорогой, определяющей безопасность применения материала;
отсутствие посторонних примесей, вызывающих принципиальную неопределенность результатов и
Страницы: << < 7 | 8 | 9 | 10 | 11 > >>