спытаний на этапах сертификации и приемки-сдачи;
особенности высыхания растворов реагента на автомобильной дороге, отсутствие следов на дорожном покрытии после уборки;
отсутствие негативных свойств самопроизвольного образования лужиц на сухом дорожном покрытии из-за притяжения воды;
соответствие экологическим нормативам, определяющее экологические последствия применения реагентов;
коррозионная активность к материалам и элементам конструкции транспортных средств и дорожных сооружений, соответствующая установленным нормативам;
приведенные экономические затраты, определяющие целесообразность применения реагента;
антислеживаемость, как технологический фактор хранения, транспортировки и распределения;
возможность равномерного распределения по дорожному покрытию с минимальной погрешностью;
возможность использования существующей инфраструктуры зимнего содержания (закрытых складов, оборудования и дорожных машин);
возможность научного и инженерно-технического сопровождения производства и применения.
Особенности механизма воздействия твердых химически чистых противогололедных реагентов на основе хлоридов заключаются в следующем. При попадании твердого реагента на поверхность образовавшегося на дорожном покрытии льда начинается его растворение и плавление в полученном растворе. Скорость таяния зависит от скорости растворения солей и эвтектической температуры растворов (температуры начала кристаллизации). Скорость таяния в образовавшемся соляном растворе зависит от диффузии ионов из концентрированного соляного раствора в менее концентрированный. Например, чтобы активизировать процесс растворения хлористого натрия (NaCl), необходима энергия. Процесс растворения NaCl идет с поглощением тепла, протекает медленно и начинается после тог
Страницы: << < 8 | 9 | 10 | 11 | 12 > >>