сплуатацион - ной надежности сварных конструкций, ухудшению их работоспо - собности и внешнего вида.
К внутренним дефектам сварных швов относятся поры, твер - дые включения шлака или инородного металла, непровары, внут - ренние трещины разного рода, макронесплошности и дефекты структуры, к наружным -- дефекты формы сварного шва (нерав - номерность его сечения) и вышедшие на поверхность шва поры, свищи, трещины и подрезы. Однако подобное разделение дефек - тов на две группы весьма условно, так как многие наружные де - фекты оказываются следствием существования, а зачастую и внешним проявлением внутренних дефектов.
Трещина сварного соединения -- дефект сварного соединения в виде разрыва в сварном шве и (или) прилегающих к нему зонах.
Трещины являются наиболее опасными дефектами сварного шва и могут быть микро- или макроскопическими, а в зависимо - сти от условий их образования -- горячими или холодными. Го - рячие трещины, обычно расположенные в металле шва, образу - ются в процессе его кристаллизации при температурах ниже ли - нии солидуса для данного металла при сварке. Горячие трещи - ны возникают вследствие резкого снижения пластичности метал - ла и развития растягивающих напряжений.
Холодные трещины образуются на этапе завершения ох - лаждения шва и в течение некоторого периода после сварки. При образовании холодных трещин определяющими являются три фактора: наличие закалочных структур, повышенный уро - вень напряжений первого рода и насыщенность металла водоро - дом.
В соответствии с ГОСТ 2601 -- 84 различают несколько типов трещин сварных соединений.
Продольные трещины проходят вдоль оси сварного шва, мо - гут возникать в металле шва, на границе сплавления, в зоне терми - ческого влияния и основном металле. Конфигурация трещин опре
Страницы: << < 5 | 6 | 7 | 8 | 9 > >>