висят итоги работы всей сети РЖД.
Сортировочные станции подразделяются на односторонние и двухсторонние и включают три парка: парк приема или прибытия (ПП), сортировочный парк (СП), парк отправления (ПО). Между парком приема и сортировочным располагаются пути надвига и спускная часть горки.
Основными элементами СГ является надвижная часть, перевальная (горб), спускная часть и подгорочный парк.
oo Надвижная часть горки предназначена для перемещения вагонов к вершине горки из парка приема и подготовки их к свободному скатыванию. Здесь размещены пути надвига длиной200-600 м и часть путей парка приема примыкающая к горке. Надвижная часть обеспечивает трогание с места тяжелого состава одним горочным локомотивом. При роспуске отцепов с горки, непосредственно перед толчком состава, для придания кинетической энергии отцепу и дальнейшего его скатывания с горки, расцепщик производит разъединение отцепа от распускаемого состава по сортировочному листу и маршрутному указателю числа вагонов в отцепе. Пост электрической централизации служит для размещения аппаратуры ГАЦ и оперативного управления процессом роспуска отцепов.
oo Горб горки представляет собой элемент, на котором происходит сопряжение с помощью вертикальных кривых противоуклона надвижной части и скоростного уклона спускной части. Основной функцией перевальной части является обеспечение плавного перехода вагона на спускную часть таким образом, чтобы не допускать при этом саморасцепа вагонов в отцепе.
oo Спускная часть горки служит для отрыва вагонов от состава и их быстрого перемещения с безопасными интервалами. При этом скорость въезда отцепов на тормозные позиции не должна превышать допустимую ( 8,5 м/с). Спускной частью считают элемент СГ длиной Lр, расположенный между вершиной и расч
Страницы: << < 6 | 7 | 8 | 9 > >>