r/>В 120 км. к западу от Мурманска, в вершине Печенегской губы, расположен незамерзающий порт Печенга, обслуживающий расположенные близ него медно – никелевые рудники.
Нарьян – Мар расположен на правом берегу реки Печоры в начале её дельты. В реке и мелководной Печорской губе прорыт искусственный канал, но осадка судов, которые могут им пользоваться, ограничена. К недостаткам порта относится также его замерзаемость с октября по июнь. Однако порт имеет хорошие перспективы развития, так как Печора служит удобным и дешёвым транспортным путём для вывоза леса и каменного угля Воркутинского бассейна.
Архангельск – старейший торговый порт, основанный в 1584 году и бывший в течение 120 лет до основания Петербурга единственным внешнеторговым портом России. Расположен в вершине дельты судоходной Северной Двины в 27 милях от Белого моря. В конце XIX века был углублён судоходный фарватер в реке и город был соединён железной дорогой с Москвой. Архангельск – один из крупнейших в мире центров лесоэкспорта. Лес составляет 90 его грузооборота, достигающего 5 млн. тонн. Лес поступает как по железной дороге, так и по реке. Архангельск является также важным пассажирским портом. В составе 149 судов валовой вместимостью 578 тыс. рег. тонн (на 1 января 1981 года) Северного морского пароходства, управление которого находится в Архангельске, есть пассажирские суда, но его основу составляют серийные лесовозы. Пароходству подчинён крупный судоремонтный завод Красная кузница. Кадры для флота готовит Архангельское мореходное училище.
На вывозе леса специализируются и все остальные беломорские порты – Кандалакша в вершине одноимённого залива, Беломорск у входа в Беломорско – Балтийский канал, Онега, Мезень, Кемь, Умба и др.
Диксон – основная база снабжения судов и бункерная стан
Страницы: << < 13 | 14 | 15 | 16 | 17 > >>