рерабатывающая промышленность. Рассказать о том, что охват Сибирской железнодорожной линией ряда близ расположенных северо-восточных районов Казахстана ускорил вовлечение и других областей в новые экономические отношения. Показать на карте территории Казахстана, по которым проходила железная дорога. Например, 178 км из 3138-километровой Сибирской железной дороги, построенной в 1893 -- 1895 гг. , проходили через территорию Казахстана; 194 км Рязанско-Уральской железной дороги также проходили через Западный Казахстан. Южные области Казахстана по-прежнему продолжали сохранять хозяйственную обособленность, поэтому с целью широкого использования богатых сырьевых ресурсов этих районов в интересах развивающейся метрополии царское правительство приступило к строительству в регионе новых железнодорожных линий. С другой стороны, правительство надеялось еще крепче связать Среднюю Азию и Казахстан с российскими промышленными и администра- тивными центрами. В 1903 - 1905 гг. была построена железнодорожная магистраль Оренбург -- Ташкент. Железные дороги Оренбург -- Кубек, Ташкент -- Кубек были сданы в эксплуатацию в январе 1906 г. Следует отметить, что железная дорога имела военно-стратегическое значение. Казахские крестьяне, испокон веков населявшие районы, по которым теперь пролегали магистрали, выселялись в другие места, их интересы совершенно не учитывались. Развитие промышленности, строительство железных дорог, широкая эксплуатация построенных дорог привели к формированию экономической основы новых производственных отношений, к появлению и росту местного рабочего класса
Далее учащиеся работают самостоятельно с материалом учебника стр. 217,218. Необходимо прочитать текст учебника и привести доказательство того, что Казахстан по-прежнему оставался сырьевым придатком для России
Страницы: << < 1 | 2 | 3 | 4 | 5 > >>