падения давления могут быть разными:
- разжижение масла топливом или вследствие высокой температуры;
- утечки по зазорам в подшипниках и неплотным соединениям;
- повышенная загрязненность фильтров;
- низкая подача масляных насосов.
При низких давлениях в масляной системе на ТО и ТР необходимо выяснить причины и устранить их.
Уход за маслоохладителями.
Очистку и промывку маслоохладителей производите на текущем ремонте ТР-2. Однако если обнаружится ухудшение теплообменной способности маслоохладителя или большое падение давления масла на входе в УГП или дизель, очистку его производите раньше указанного срока.
Рекомендуется следующий порядок очистки масляного тракта маслоохладителя. Демонтируйте маслоохладитель из системы и выпустите по возможности все масло. Промойте масляную полость прокачиванием водного раствора, состоящего из 4 окисленного петролатума и 5 каустической соды, при следующих условиях:
а) скорость прохождения раствора между трубок, отнесенная к условной площадке для прохода масла - 1. 3 - 1. 6 м/с, подача насоса для прокачки равна 240 -290 л/мин;
б) температура раствора должна быть не ниже 93 0С;
в) время промывки - 80 минут в направлении, противоположном потоку масла, и 40 минут - в направлении потока. После этого в течение 15 - 20 минут промывайте масляную полость водой температурой не ниже 80 0С; затем снимите крышки маслоохладителя, выньте и осмотрите охлаждающий элемент.
Для очистки трубок с внутренней стороны (со стороны водяного тракта) установите маслоохладитель так, чтобы водяные патрубки были обращены вверх, и заполните водяное пространство маслоохладителя 5 раствором соляной кислоты, нагретым до температуры 60 0С.
Страницы: << < 11 | 12 | 13 | 14 | 15 > >>