й проводят, впрыскивая топливо на лист чистой бумаги. При этом ось форсунки должна быть перпендикулярна листу. По диаметру отпечатка и расстоянию от листа до отверстия распылителя определяют угол распыла. Центр отпечатка (ось следа конуса распыла) должен располагаться на продолжении оси форсунки.
Характерный звук, сопровождающий впрыскивание, служит признаком нормальной работы распылителя.
Дробящее впрыскивание оценивается подвижностью иглы и техническим состоянием распылителя. Оно характеризуется автоколебаниями иглы и часто повторяющимися короткими впрыскиваниями топлива при медленном его нагнетании в распылитель, что соответствует неустановившемуся режиму работы форсунки. Наиболее подходящая для такой проверки - аккумуляторная установка.
При недостаточной подвижности иглы (вследствие, например, повышенной силы трения в направляющей части) затягиваются начало и конец впрыскивания, увеличивается доля топлива, подаваемого при пониженном давлении, ухудшается качество распыливания. Для таких распылителей характерно "глухое" впрыскивание без звука и отсутствие дробящего впрыскивания.
При неудовлетворительном качестве распыливания топлива распылитель форсунки необходимо очистить и промыть от лаковых отложений. Отверстия распылителя многосопловой форсунки прочищают специальной стальной проволокой малого диаметра.
После прочистки распылители промывают в бензине и дизельном топливе. После промывки игла, смоченная дизельным топливом и выдвинутая на треть длины из корпуса распылителя, наклоненного на 45 от вертикали, должна опускаться под действием собственного веса.
При невозможности восстановления качества распыливания распылители заменяют.
Содержание отчета
1. Эскизные чертежи форсунок: ФШ-6, ФД-22, 33. 11010 (КамАЗ) с
Страницы: << < 7 | 8 | 9 | 10 > >>