Проверка и регулировка форсунок дизельного двигателя

Страницы: <<  <  6 | 7 | 8 | 9 | 10  >  >>

мАЗ) так, чтобы давление впрыска при быстром нагнетании топлива (40 - 80 подач в минуту) было на 5 - 7 МПа выше верхнего контрольного предела давления, с которого начинают определять гидроплотность (смотри таблицу 8). Плавным нажатием на рукоятку насоса прибора увеличивают давление (без впрыска топлива) на 2,5 - 3 МПа выше верхнего контрольного предела давления и прекращают нагнетание. По секундомеру замечают время падения давления от верхнего контрольного предела до нижнего предела снижения давления при проверке гидроплотности и сравнивают полученные значения с допускаемыми (смотри таблицу 8). Минимальная плотность характеризует максимальный зазор между иглой и корпусом распылителя в направляющей (цилиндрической) части иглы и корпуса. Минимальный зазор в этой части распылителя должен создавать возможность плавного перемещения иглы в корпусе распылителя (без прихватывания).
Проверка качества распыливания топлива
Этот показатель характеризуют следующие данные:
- мелкость распыливания;
- равномерность распределения частиц по поперечному сечению струи топлива (факелу распыленного топлива);
- угол рассеивания струи (факела) топлива (для штифтовых распылителей);
- звучность впрыскивания топлива;
- дробящее впрыскивание.
Мелкость частиц распыленного топлива и равномерность их распределения по поперечному сечению струи определяют визуально во время впрыскивания топлива форсункой с периодичностью 60 - 80 впрыскиваний в минуту на приборе с ручным приводом. В факеле распыленного топлива не должны наблюдаться отдельные вылетающие капли и сплошные струйки, факел должен быть туманообразным. Для штифтовых распылителей допускается видимость стержня струи топлива.
Проверку угла рассеивания струи (факела) топлива штифтовых распылителе

Страницы: <<  <  6 | 7 | 8 | 9 | 10  >  >>
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: