Проверка и регулировка форсунок дизельного двигателя

Страницы: <<  <  5 | 6 | 7 | 8 | 9  >  >>

3):
1) отвернуть колпак 11;
2) ослабить контргайку 10;
3) поворотом регулировочного винта 9 отрегулировать давление;
4) после регулировки затянуть контргайку и навернуть колпак.
Для регулировки давления начала впрыскивания форсунок КамАЗ и BOSCH необходимо (смотри рисунки 4 и 2):
1) отвернуть гайку распылителя 13;
2) вынуть распылитель 12, проставку 8, штангу 5, пружину 7;
3) изменением толщины и количества регулировочных шайб 3 отрегулировать давление. При увеличении общей толщины регулировочных шайб (увеличение сжатия пружины) давление повышается, при уменьшении - понижается. Изменение толщины шайб на 0,05 мм приводит к изменению давления начала подъема иглы на 0,3 - 0,35 МПа (для форсунок КамАЗ);
4) собрать в обратном порядке форсунку и затянуть гайку распылителя 13.
При сборке гайки затягиваются динамометрическим ключом определенным моментом, указанным в технической документации на каждую форсунку.
Давление начала впрыскивания топлива форсунками автотракторных дизелей при их регулировке приведено в таблице 8.
Проверка герметичности распылителя
Герметичность проверяют созданием в распылителе, закрепленном в форсунке или приспособлении, давления топлива на 1 - 1,5 МПа (10 - 15 кгс/см2) меньше давления начала впрыскивания (смотри таблицу 8). При этом в течение 15 с топливо не должно проходить через соединения запирающих конусов иглы и
корпуса распылителя при визуальном наблюдении за поверхностью торца распылителя; допускается лишь ее увлажнение.
Проверка гидравлической плотности распылителя
Для проверки гидравлической плотности распылителя форсунку закрепляют на приборе КИ-3333 и завинчивают ее регулировочный винт (или подкладывают регулировочные шайбы для форсунок дизеля Ка

Страницы: <<  <  5 | 6 | 7 | 8 | 9  >  >>
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: