ьный, железнодорожный, морской, воздушный и др. ).
Транспортирующие, машины, которые стоят на месте и перемещают грузы и пассажиров (конвейер, эскалатор, лифт и др. ).
Особое место в классификации занимают информационные машины. Они появились только в XX в. и отличаются от других машин. Эти машины преобразовывают один вид информации в другой (магнитофон, компьютер, видеокамера).
Отсюда следует третий признак машин, заключающийся в их назначении преобразовывать (превращать из одного вида в другой, из одной формы в другую) энергию, материалы и информацию (Таблица «Классификация машин).
Как мы уже с Вами выяснили, в конструкцию любой машины входит много различных механизмов. Механизм - это устройство для передачи или преобразования движения. Механизмы и машины состоят из множества различных деталей, например в автомобиле их больше 15 000, а в самолете больше миллиона. Некоторые детали применяются почти во всех машинах (болты, гайки, шайбы и др. ) Они называются деталями общего назначения.
Другие детали, корпуса машин, станины станков, являются деталями специального назначения.
(Таблица «Типовые детали»), демонстрируются типовые детали: болты, винты, гайки, шайбы и др.
Детали механизмов соединены одна с другой различными способами. Если они не могут перемещаться относительно друг друга, то такое соединение называется неподвижным. Существуют неподвижные соединения деталей с помощью винтов, болтов и гаек (резьбовые соединения), с помощью сварки и др.
Если детали могут перемещаться одна относительно другой, то такое соединение деталей называется подвижным. Разновидность подвижного соединения – шарнирное соединение.
(Таблица «Типовые соединения деталей»)
Учащимся уровня А предлагается самостоятельная работа с карточками заданиям
Страницы: << < 7 | 8 | 9 | 10 | 11 > >>