ее по оси плунжера при горизонтальном расположении рычага с грузом с помощью динамометра, или статическое давление в надплунжерном пространстве с помощью манометра. Эти равнозначные параметры измеряются путем подбора сменных грузов, навешиваемых на рычажную систему. Усилие, действующее на плунжер от груза для создания необходимого давления опрессовочной жидкости в надплунжерном пространстве (давление опрессовки), находят выражения FPPId24, где Р- давление в надплунжерном пространстве Па; d-диаметр плунжера, м.
На универсальном стенде можно проверять плотность плунженрных пар топливных насосов всех дизелей. Для этого к стенду прилагаются сменные втулки, шток, грузы. Перед началом опрессовки плунжерных пар стенд настраивают на заданные параметры и проверяют по эталонным плунжерным парам. Опрессовку плунжерных пар на стенде производят следующим образом. Груз стенда подвешивают на защелке рукоятки 7. Проверяемую плунжерную пару, промытую в чистом дизельном топливе, а затем в опрессовочной жидкости, монтируют в сменной втулке 16. Открыв кран 15, заполняют надплунжерное пространство опрессовочной жидкостью, поступающей из бака 5 через фильтр 4. Затем гильзу закрывают сверху пробкой 19 с помощью винта 18 с рукояткой и освобождают груз от защелки рукояткой 7. Усилие, создаваемое опускающимся грузом, через систему рычагов и шток 12 действует по оси плунжера (для плунжерных пар дизеля типа Д100 усилие составляет 3900Н) и перемещает плунжер вверх. При этом в надплунжерном пространстве создается давление, под действием которого топливо постепенно вытесняется через зазоры между золотниковой частью плунжера и гильзой. Время падения груза от верхнего положения до удара в упор 8 фиксируется по электросекундомеру. Это время в секундах и принято считать плотностью плунжерной пары.
Страницы: << < 3 | 4 | 5 | 6 | 7 > >>