угим микровыключателем при ударе груза в упор 8. На стенде установлен бак 5, из которого опрессовочная смесь через фильтр 4 и разобщительный кран 15 поступает в опрессовочное устройство. На панели каркаса смонтированы топливомерное стекло, термометр, регистрирующий температуру опрессовочной смеси, и электросекундомер 6.
В нижнем корпусе опрессовочного устройства перемещается шток 12, передающий усилие от рычажной системы на хвостик плунжера. В верхнем корпусе устанавливают сменные втулки 16, в которые помещаю плунжерные пары. Сменная втулка соответствует конструкции испытуемой плунжерной пары. Винт для угловой фиксации гильзы позволяет фиксировать относительное угловое положение плунжера и гильзы, соответствующее подаче топлива при работе дизеля на номинальной мощности. Положение гильзы фиксируется стопорным винтом, а плунжера - направляющими пазами хвостовика плунжера и сменной втулки. Надплунжерное пространство уплотнено пробкой 19, которая имеет притертую торцевую поверхность, и с помощью рукоятки и прижимного винта 18 ввертывается в крышку 17. Начальное положение верхней торцевой поверхности плунжера относительно наполнительного окна гильзы, соответствующее началу подачи топлива, регулируется измерение длины штока 12 с помощью регулировочного болта 10.
Рис. 2 Стенд типа А-53 для испытания плунжерных пар на плотность:
1-каркас; 2-рычаг; 3-пневмоцилиндр; 4-фильтры; 5-бак топливный; 6-электросекундомер; 7-рукоятка; 8-упор; 9-педаль; 10-болт; 11-контргайка; 12-шток; 13-нижний корпус; 14-стол; 15-разобщительный кран; 16-сменная втулка; 17-крышка; 18-винт; 19-пробка; 20-верхний корпус
Для создания условий опрессовки, соответствующих техническим требованиям, тарируется усилие, действующ
Страницы: << < 2 | 3 | 4 | 5 | 6 > >>