Характеристика депо

Страницы: 1 | 2 | 3  >  >>

КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ДЕПО И ХАРАКТЕРИТСТИКА ПРИПИСНОГО
ПАРКА ЛОКОМОТИВОВ И МВПС
История депо
Локомотивное депо Симферополь – одно из старейших предприятий в Крыму
Дата его рождения 29 октября 1876 года.
В сентябре 1935 года в Симферопольское депо пришла новая техника – мощные паровозы серии ФД для перевозки грузов и паровозы серии ИС для пассажирских поездов.
Локомотивщики депо делали все от них зависящее, чтобы держать на высоком уровне пропускную способность Симферопольского узла. Для этого нужно было в первую очередь оздоровить паровозный парк, в вторую – нужна была коренная перестройка локомотивного хозяйства – переход с паровой тяги на электрическую.
В 1958 году была погашена топка последнего паровоза – всю перевозку грузов взяли на себя электровозы. Средняя техническая скорость увеличилась с 37 км/ч до 56 км/ч.
В 1957 году началось техническое перевооружение локомотивного парка и всей ремонтной базы депо.
В 1960 году на смену электровозам ВЛ22 приходят электровозы ВЛ8.
В 60-е годы коллектив депо освоил все виды деповского ремонта электровозов и приступил к внедрению прогрессивных методов ремонтных работ, комплексной механизации производственных процессов.
В 1960 году локомотивное депо Симферополь стало опытно-показательным предприятием на сети дорог по комплексной механизации. Были проведены испытания 18 видов нового технологического оборудования и свыше 200 приспособлений. Новая техника требовала от локомотивных бригад высокой технической грамотности.
В период с 1971 по 1974 год вступили в строй новые цеха – электромашинный, цех МВС, бытовой корпус. Были проведены мероприятия по оснащению цехов механизированными позициями и участками.
В середине 70-х годов прошло успешное освоение электровозов ВЛ10 а так же

Страницы: 1 | 2 | 3  >  >>
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: