енных процессов.
1968г – Построено здание цеха эксплуатации.
1969-1972гг — Удлинение, реконструкция цеха подъемочного ремонта.
1970г — Освоение тепловозов ЧМЭЗ
1971г – Освоение электровозов ВЛ10.
Построен цех ремонта электропоездов, административный корпус.
Отставлен из работы в запас последний маневровый паровоз.
1974г – Построен, введен в эксплуатацию электромашинный цех.
1979г – Построено здание экспериментального цеха.
Внедрение машины для мойки кузовов электропоездов
1987г — Построена пескосушилка, ремонтно-строительный цех.
1992г –- В депо отремонтирован первый электропоездЭР2 в объеме ТР-3.
1995г — Постройка, оснащение оборудованием завода по капитальному ремонту
электропоездов.
1998г –- Организация в депо ремонта тепловозов
2000г – Освоение пассажирских электровозов ЧС2, ЧС7.
2002-2003г – Дооснащение депо новым технологическим оборудованием норм технического регламента на проведение среднего ремонта электровозов ВЛ10.
2003г – Построены пристрои к колесному и электромашинным цехам, произведена реконструкция цеха профилактики. Освоен ремонт электропоездов в объеме КР-1 на заводе по капитальному ремонту электропоездов. Получен новый электропоезд ЭД-4М с классными вагонами.
2005г - Сдана в эксплуатацию система инфракрасного газового отопления цехов локомотивного депо
25 ноября 2005г - Второе рождение музея после капитального ремонта здания.
06 апреля 2006г – В депо получен газ для системы инфракрасного газового отопления цехов
Характеристика приписного парка локомотивов и МВПС
Приписной парк:
электровозов составляет – 142 ед. , в том числе ВЛ10 –104 ед. , ВЛ10К – 37 ед, ЧС2 - 1 ед.
тепловозов – 57,5 ед. , в том числе – 49 ед. , ЧМЭ3т – 4 ед. , ТЭ-3 – 4,5 е
Страницы: << < 1 | 2 | 3 | 4 | 5 > >>