кта - рабочего хода! Остальные три такта называются подготовительными (выпуск, впуск и сжатие) и совершаются они за счет кинетической энергии маховика, вращающегося по инерции и поршень проходит мертвые точки. .
Почему двигатель внутреннего сгорания так называется?
Существует два типа двигателей внутреннего сгорания: дизельные и карбюраторные.
Основное отличие заключается в способе подачи топливно-воздушной смеси.
В карбюраторном двигателе горючая смесь готовится вне двигателя в карбюраторе и из него поступает в двигатель и поджигается свечой зажигания.
В дизельном двигателе воздух попадает в цилиндр отдельно от топлива, топливо впрыскивается в камеры сгорания под высоким давлением и там самовоспламеняется.
Преимущества и недостатки:
Дизели
более экономичны по расходу топлива (У них выше КПД 31-44, в отличии от карбюраторных: 25-30)
потребляют дешевое топливо
менее пожароопасные.
более надежны и долговечны
дороже в производстве (в 1,5—2 раза)
большой вес
большая шумность
Карбюраторный двигатель
меньше вес
меньше шумность и вибрация
дешевле в приобретении,
огне и взрывоопасен,
бензин дороже дизельного топлива
расходуется топлива в среднем на 40 больше.
4. ПЕРВИЧНОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ
Ученики выполняют задания, предложенные в раздаточном материале.
5. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УМЕНИЙ.
Методические обоснования: совершенствовать умения учащихся в решении задач, объяснять с помощью полученных знаний некоторые явления.
Решение задач.
5. 1. Можно ли ружьё считать тепловым двигатель?
Ответ: да, можно. Так как при выстреле часть тепловой энергии превращается в кинетическую энергию пули.
5. 2. Можно ли двигатель внутреннего сгорания использовать на подводной лодке
Страницы: << < 2 | 3 | 4 | 5 > >>