Двигатель внутреннего сгорания

АКТУАЛИЗАЦИЯ ЗНАНИЙ.
Методическое обоснование: проверяется уровень знаний, проводится подготовка к изучению нового материала.
Проведем опыт. В пробирку нальем немного воды, закроем ее пробкой и нагреем до кипения.
Что произошло с пробкой?
Какие превращения энергии при этом произошли? (Энергия топлива перешла во внутреннюю энергию пара. Внутренняя энергия пара превратилась в кинетическую энергию пробки)
Какое тело совершило работу?
Какие изменения надо произвести в этом опыте, чтобы получить простейший тепловой двигатель?
Если заменить пробирку металлическим цилиндром, а пробку плотно пригнанным поршнем, который может двигаться вдоль цилиндра, то получится простейший тепловой двигатель. Такой двигатель в конце 17 века изобрел Джеймс Уатт (шотландский инженер).
Какой двигатель называется тепловым? (Это устройство, в котором происходит преобразование внутренней энергии топлива в механическую)
Сегодня на уроке мы рассмотрим более подробно устройство и принцип действия двигателя внутреннего сгорания. Запишите тему урока: Двигатель внутреннего сгорания.
3. ИЗУЧЕНИЕ НОВОЙ ТЕМЫ.
Методическое обоснование: реализуются обучающие задачи урока, идёт активизация мыслительной и самостоятельной деятельности учащихся, воспитывается чувство уверенности в высказывании своего мнения.
Учитель: Первый двигатель внутреннего сгорания был создан в 1860 г. французским инженером Этьеном Ленуаром.
Двигатель внутреннего сгорания состоит из: цилиндра, поршня, коленчатого вала, шатуна, впускного и выпускного клапанов, свечи.
Учитель называет эти элементы, показывая их по таблице, а также отмечает, что на коленчатый вал насаживается маховик, используемый для уменьшения неравномерности вращения вала.
Запишите элементы ДВС в тетрадя