как содокладчиков на следующем занятии).
Приложение 1
Блок – схема цепи тока низкого напряжения
Блок – схема цепи тока высокого напряжения.
Приложение 2
Блок – схема работы батарейной системы зажигания при пуске двигателя.
Приложение 3
Блок – схема работы батарейной системы зажигания при работе двигателя на малых (средних, полных) нагрузках.
Приложение 4
Блок – схема работы батарейной системы зажигания при работе двигателя на малых (средних, полных) нагрузках.
Приложение 5
Блок – схема работы батарейной системы зажигания при работе двигателя на малых (средних, полных) нагрузках.
Приложение 6
Алгоритм поиска неисправности батарейной системы зажигания
Двигатель не запускается (объясняю и показываю).
(Для начала поверить крепление клемм «плюсового» и «минусового» проводов на аккумуляторной батарее, при необходимости затяните их.
(Если клеммы окислились, то зачистите их мелкой шкуркой
(Проверить плотность посадки высоковольтных проводов в распределителе зажигания, в катушке зажигания, и на свечах. Зажигания
(Проверить затяжку гаек крепления проводов на катушке зажигания
(Проверьте наличие искры путём замыкания центрального провода на массу автомобиля. Для этого поставьте рычаг скоростей в нейтральное положение, затем проверните коленчатый вал на несколько оборотов и убедитесь в наличии искры. Искра должна быть интенсивной и яркой. Расстояние между центральным проводом и массой должно быть порядка 8-10 мм. Центральный провод при этом держите через сухую тряпку или кусок резины.
(Если искра на центральном проводе ЕСТЬ, то проверьте поочерёдно наличие искры на каждом свечном проводе. При этом не забудьте поставить центральный провод на место, а проверку свечных проводов провод
Страницы: << < 13 | 14 | 15 | 16 | 17 > >>