ти и ТО системы зажигания.
Основываясь на полученных сегодня знаниях нам необходимо научиться определять и устранять неисправности батарейной системы зажигания.
1. Общие неисправности и ТО.
2. Неисправности в цепи тока низкого напряжения.
3. Алгоритм поиска неисправностей системы зажигания.
Общие неисправности и ТО
Основные неисправности приборов системы батарейного зажигания
- Двигатель не запускается
- Неисправности в цепь тока низкого напряжения.
- Неисправности в цепь тока высокого напряжения
- Перебои работы двигателя
- Затрудненный пуск
- Хлопки из глушителя
Техническое обслуживание.
ТО-1. Очистить. Смазать вал прерывателя распределителя. Проверить надежность крепления.
ТО-2. Выполнить операции ТО-1. Очистить свечи от нагара. Проверить зазоры (0,6-0,8мм). Проверить зазор прерывателя распределителя (0,4мм). Проверить состояние проводов высокого и низкого напряжения (15426378)
Изучив, с Вами ребята неисправности и ТО батарейной системы зажигания, для настоящего профессионала водителя этого недостаточно. Надо не только знать их, но и практически устранять в пути, командировке, дальних рейсах. Сейчас мы и займёмся этим, то есть порядком поиска основных и более часто встречающихся неисправностей и отказов системы зажигания.
При этом будем пользоваться алгоритмом поиска неисправностей и отказов.
Алгоритм поиска неисправностей и отказов:
Двигатель не запускается. (Приложение 6)
1. 1. Для начала поверить крепление клемм «плюсового» и «минусового» проводов, на аккумуляторной батарее, при необходимости затяните их.
1. 2. Если клеммы окислились, то зачистите их мелкой шкуркой.
1. 3. Проверить плотность посадки высоковольтных проводов в распределителе зажигания, в катушке заж
Страницы: << < 9 | 10 | 11 | 12 | 13 > >>