) превысила срок своей службы. В России более 110 речных и озерных пор - тов, 60 которых расположено в европейской части страны. Речные порты относят к различным речным бассейнам. Речных и озерных судов разного назначе - ния России более 30 тыс. Основная их часть (85 ) имеет возраст более 20 лет.
Внут - ренний водный транспорт России перевозит менее 2 всех грузов страны. Он специ - ализируется в основном на пере - возках минерально-строительных материалов (3/4 всех грузов) и се - зонных грузов -- зерна, овощей и бахчевых. Перевозятся так - же лесные и нефтяные грузы. Более 2/3 всего грузооборота при - ходится на Волго-Камский бас - сейн (найдите на карте). . В европейских странах доля вну - треннего водного транспорта в перевозках намного выше -- 11. Низкие российские показатели отчас - ти связаны с природными особенностями страны. Но есть и другие важные факторы.
В перевозке гру - зов главный речной бассейн стра - ны -- Волжский. Он служит ос - новой Единой глубоководной системы европейской части стра - ны. Через систему каналов -- Волго-Донской, Волго-Балтийский, Беломорско-Балтийский -- суда могут выходить в 5 морей, омы - вающих территорию страны.
По рекам азиатской части страны осуще - ствляется ежегодный завоз грузов в районы, не связанные с железнодорожной и автодо - рожной сетью страны. Для них роль внутрен - него водного транспорта особенно значима.
Основные виды загрязнения, по - рождаемые внутренним водным транспортом, -- загрязнение вод нефтепродуктами и твердыми от - ходами.
Речной транспорт играет важную роль в туризме.
ВОПРОСЫ И ЗАДАНИЯ:
О Что ограничивает развитие внутреннего водного транспорта страны?
Q Чем различается роль внут - реннего водного тран
Страницы: << < 6 | 7 | 8 | 9 | 10 > >>