контейнеры) и Архангель - ске (нефть и контейнеры). Задача на более отдаленную перспективу -- обеспечить круглогодичную проводку отечественных и зарубежных судов на всей протяженности Северного морского пути.
- Северный морской путь -- самая север- :) ная в мире морская трасса. Это кратчай- - ший морской путь из Атлантики в Тихий океан, из Европы в Азию. За последние 20 лет его грузооборот сократился в 6 раз. Сейчас здесь работа - ют 7 атомных ледоколов. Некоторые из них уже вы - работали свой ресурс. К 2020 г. должны войти в строй 10 новых ледоколов, их общее число в бассейне воз - растет до 14. Всего же, по оценкам специалистов, для бесперебойной работы этой магистрали необходимо не менее 20 ледоколов. Основные порты Северного мор - ского пути нуждаются в реконструкции. Помимо это - го, необходимо развивать порты в речных устьях и восстанавливать судоходность рек.
Каспийский бассейн в основном осуществляет пе - ревозки между прибрежными государствами. Основ - ная часть перевозимых грузов -- нефть и нефтепро - дукты. Кроме них, транспортируют химические продукты, соль, зерно, рыбу, хлопок, шерсть, строи - тельные материалы. Здесь, помимо морских судов, широко используют суда типа "река-море". Основ - ные порты бассейна -- Астрахань и Махачкала. Срав - нительно недавно построенный порт Оля будет спе - циализироваться преимущественно на меж- дународных перевозках.
ВОПРОСЫ И ЗАДАНИЯ:
Q Каковы основные проблемы российского торгового флота?
О Почему порты Северо-Западно- го бассейна играют ведущую роль в морских перевозках?
Q Где и почему в России строят новые порты?
Наиболее крупные порты на Чер - ном море -- Новороссийск и Ту - апсе (экспорт нефти), на Балтий - ском -- Приморск (экспорт не -
Страницы: << < 10 | 11 | 12 | 13 | 14 > >>