олицы, где невозможно строительство метро.
1. 3. Трамваи Москвы
Начало эксплуатации трамваев относится к 1899 году.
1. 3. 1. Конка
Конка появилась после возникновения железных дорог. Используя лошадей хотели устранить опасности парового движения и воспользоваться удобствами перевозки массовых грузов по рельсовым путям.
1. 3. 2. Грузовой трамвай
Грузовые трамваи в Москве стали появляться ещё до Первой мировой войны. В 1915 -- 1921 гг. большая часть грузов (уголь, дрова, мука, и т. д. ) в Москве, перевозилась от железнодорожных пакгаузов к магазинам и складам уже грузовыми трамваями. К 1932-му году в Москве было полностью восстановлено Бутырское депо, которое стало специализироваться на обслуживании грузовых трамваев и спецтехники и оставалось таковым вплоть до 1965 года, когда оно было закрыто. В 1930-х годах роль грузового трамвая постепенно начала снижаться в связи с развитием автомобильных перевозок, но во время Великой Отечественной войны значение грузового трамвая резко возросло. Суточная перевозка в начале 1945 года достигла 2589 тонн, общая протяжённость грузовых веток трамвая составила 41,2 км, а подвижной состав насчитывал 142 моторных и 141 прицепной вагон. Второе и окончательное падение роли грузового трамвая началось в 1950-х годах и особенно сильный характер приобрело в 1957 -- 1960 гг. : многие грузовые ветки были демонтированы, парк подвижного состава сократился вдвое, до 67 вагонов, объём перевозок упал более чем втрое, до 139 тыс. тонн в год. В 1960-х гг. грузовой трамвай в основном обслуживал перевозки в интересах УПТМ и ряда смежных организаций. В 1972 году последние 7 грузовых вагонов были переведены в специальные и работа грузового трамвая в Москве прекратилась.
1. 3. 3. Скоростной трамвай
План развития ско
Страницы: << < 5 | 6 | 7 | 8 | 9 > >>