центре города.
Сегодня троллейбусное хозяйство Москвы пребывает в запущенном состоянии. Маршрутная сеть во многих районах города недостаточно оптимизирована под изменившиеся пассажиропотоки; существует порочная практика диспетчерского регулирования задержек, когда наибольшая интенсивность движения в будни оказывается не там, где высокий пассажиропоток, а там, где удобнее ликвидировать задержки движения; в плохом состоянии пребывает значительная часть подвижного состава; используется устаревшая по современным меркам технология подвески контактной сети.
Московская троллейбусная сеть на сегодня является крупнейшей в мире: около 1300 км одиночного контактного провода (это более 550 км линий по оси улиц), около 1600 троллейбусов (в том числе около 50 сочленённых машин), более 90 маршрутов, 8 парков. Дальнейшее развитие троллейбуса будет выражено в строительстве небольшого числа новых линий и одного нового парка.
1. 5. Автобусы Москвы
Автобусы Москвы вышли на первый регулярный маршрут 8 августа 1924 года. Маршрут связал Каланчевскую площадь c Тверской Заставой.
1. 6. Маршрутные такси Москвы
Первоначально (в советские времена) маршрутные такси в Москве использовались преимущественно для подвоза пассажиров от станций метро к популярным объектам городской среды: паркам, выставочным центрам, крупным магазинам. Начиная с 90-х годов, сеть маршрутных такси была значительно расширена, создано много новых маршрутов на востребованных направлениях. Крупнейшим оператором в настоящее время является Автолайн.
2. Междугородный автобусный транспорт в Москве
Автобусные станции:
1. Московский автовокзал
2. Ст. м. Бульвар Дмитрия Донского: ул. Старобитцевская, вл. 2А
3. Ст. м. Выхино: ул. Хлобыстова, 7
4. Ст. м. Д
Страницы: << < 7 | 8 | 9 | 10 | 11 > >>