Растормаживание производится электромагнитом, сблокированным с электродвигателем. При включении электродвигателя включается и электромагнит. Якорь притягивается к сердечнику и выталкивает влево шток. Главная пружина сжимается, рычаги разводятся в стороны пружиной и шкив растормаживается. На правом рычаге находится болт, регулирующий равномерный отход колодок.
Какой вывод мы делаем?
Ученик: Тормоза служат для уменьшения скорости движения рабочих механизмов крана вплоть до их полной остановки и длительного удерживания груза, стрелы и поворотной части крана в заданном положении.
По способу действия различают нормально закрытые (замкнутые) и. нормально открытые (разомкнутые) тормоза.
Закрытый тормоз крана постоянно включен (затянут) усилием пружины. Когда его выключают (размыкают), механизм начинает работать. Открытый тормоз постоянно выключен (разомкнут). Когда его включают (затягивают), механизм останавливается.
Открытый тормоз более чувствителен в управлении и позволяет плавно регулировать скорости.
По принципу действия тормоза относятся к фрикционным механизмам и аналогичны по принципу работы фрикционным муфтам.
По способу управления тормоза, как и фрикционные муфты, делятся на управляемые и автоматически действующие.
По конструкции в трансмиссиях автомобильных кранов различают ленточные и колодочные тормоза.
Учитель: теперь давайте рассмотрим технологическую последовательность операций по регулированию тормоза лебедки и тормоза механизма поворота КС-45717 А.
Регулирование тормоза грузовой лебедки необходимо производить в следующей последовательности:
- установить гайками 32 (рисунок 5) рабочую длину L пружины 29, равную 110-1 мм;
- ввернуть болт 33 до упора тормозной ленты 20 в шкив, а затем
Страницы: << < 7 | 8 | 9 | 10 | 11 > >>