ани. От этого искусственного островного порта, оснащенного дебаркадерами, складами и грузовым оборудованием, к Астрахани ведет 225 – километровый Волго – Каспийский канал.
Кадры плавсостава готовит Астраханское мореходное училище. Астрахань – главная база рыболовства на Каспийском море. Железной дорогой и нефтепроводом Астрахань связана с Саратовом, но решающую роль в экономической жизни города играет крупный речной порт. Волга – главная транспортная магистраль страны, создает огромный район тяготения, включающий почти всю территорию европейской части России.
Новороссийск – расположен на берегу обширной и глубоководной Цемесской бухты. Она не замерзает, но в зимнее время подвержена ураганным северо – восточным ветрам. Грузовые операции в это время прерываются.
Из Камыш – Буруна на металлургический завод Азовсталь ежегодно перевозится 2,5 млн. тонн горячего агломерата температурой до 600 оС, что позволяет давать дополнительно 1 млн. тонн металла в год. На этих перевозках заняты 6 специально построенных для этого судов типа Вольногорск дедвейтом по 4300 тонн.
К Новороссийску тяготеют богатые сельскохозяйственные и нефтедобывающие районы. В грузообороте порта (28 млн. тонн) преобладает нефть, поступающая по трубопроводу Махачкала – Трудовая.
Благодаря выступающим в полукруглую бухту пирсам причальная линия значительно превышает естественную протяжённость береговой линии. В порту 32 грузовых и 3 пассажирских причала глубиной до 11,5 м. Глубина у нефтепирсов Шесхариса позволяет приём танкеров дедвейтом свыше 250 тыс. тонн.
В Новороссийске находится морское пароходство. В 1981 году оно эксплуатировало 128 крупнотоннажных танкеров и балк – танкеров валовой вместимостью 3291 тыс. рег. тонн. Есть судоремонтный завод, Высшее инженерное морское училищ
Страницы: << < 7 | 8 | 9 | 10 | 11 > >>