безопасности мореплавания и некоторые другие объекты являются государственной или муниципальной собственностью и управляются государственными органами.
В результате проведения экономических реформ в России большинство морских портов (бывших до реформы государственными предприятиями) были приватизированы и преобразованы в акционерные общества с последующей их реорганизацией в конкурирующие коммерческие структуры в виде стивидорных, транспортно-экспедиторских, агентских и других компаний.
Но специфика преобразования государственных предприятий – морских портов – заключалась в том, что в морском порту, помимо обслуживания судов, используемых в целях торгового мореплавания, обслуживания пассажиров, осуществления операций с грузами и других услуг, обычно оказываемых в морском торговом порту, осуществляется государственный портовый контроль, содержание которого практически полностью составляют международно – правовые обязательства России и который в силу его административно – властного характера не мог быть передан государством никакому коммерческому предприятию. Одновременно с этим возник вопрос и о государственном имуществе, которое по закону не подлежало приватизации.
Для выполнения государственных функций по обеспечению безопасности мореплавания и порядка в морском порту, осуществления государственного портового контроля и управления государственным имуществом, не подлежащим приватизации, в соответствии с постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 17. 12. 93 г. 1299 Об организации управления морскими портами в морских портах были созданы государственные учреждения – морские администрации портов, которым государственное имущество, не подлежащее приватизации, было передано в оперативное управление. Постановление 1299, явившееся
Страницы: << < 3 | 4 | 5 | 6 | 7 > >>