закрыть, отсоединить топливопровод от запорного краника бачка подогревателя, присоединить к топливопроводу резиновый шлайг, свободный конец которого опустить в сосуд с топливом, содержащим 2 присадки АКОР-1, пустить подогреватель и дать проработать 1,5 -- 2 мин, выключить его, вывернуть электроискровую свечу, смазать резьбовую часть свечи рабочеконсервационным моторным маслом, установить свечу на место; подсоединить топливопровод к запорному кранику, загерметизировать воздухозаборник вентилятора, дренажную трубку, воронку для заливки жидкости и выпускной патрубок.
Выполнить работы по консервации электрофакельного устройства и системы питания двигателя:
вывернуть свечи ЭФУ, промыть, продуть сжатым воздухом фильтры и жиклеры факельных свечей резьбовую часть свечей смазать мотюрным рабоче-консервационным маслом, установить свечи на место (неисправные свечи заменить), покрыть наконечники электропроводов свечей тонким слоем лака;
слить топливо из топливных баков и заполнить их дизельным зимним топливом по ГОСТ 305 -- 82 с содержанием серы 0,2 и температурой застывания минус 45 С, отсоединить топливопровод, отводящий топливо из топливного бака, присоединить к нему резиновый щланг, свободный конец шланга опустить в сосуд с топливом, содержащим присадку АКОР-1, пустить двигатель, дать проработать на этом топливе 7 -- 10 мин, остановить двигатель и убрать емкость, присоединить отсоединенный топливопровод.
Выполнить работы по консервации автоматической муфты опережения впрыскивания топлива.
Выполнить работы по консервации внутренних поверхностей цилиндров двигателя, воздухоочистителя и цилиндров компрессора.
При консервации с помощью установки модели 183-М:
разогреть приготовленное рабоче-консервационное масло до 70 -- 80 С и залить его в бак
Страницы: << < 20 | 21 | 22 | 23 | 24 > >>