Из формулы (3) следует, что после начала торможения тело обязательно пройдет некоторый путь до остановки. От чего же он зависит?
Далее следуют ответы учащихся:
от массы тела (прямо пропорционально);
от начальной скорости тела (прямо пропорционально);
от силы трения (обратно пропорционально);
Обратите внимание, что:
- чем массивнее транспортной средство, тем длиннее тормозной путь;
- при увеличении начальной скорости в 2 раза тормозной путь увеличивается в 4 раза!
- сила трения зависит от вида дороги, состояния покрышек, погодных условий. . .
Если на улице гололед, у вас "лысая резина" или "Аннушка уже разлила масло" на проезжей части, то длина тормозного пути может оказаться непредсказуемой.
4. Экспериментальная часть
Убедимся на практике в наших теоретических выводах. Перед началом урока ученикам раздаются заготовки таблицы, которую они заполняют в ходе экспериментальной части, затем вклеивают в тетрадь. Колонку "рисунок" ученики заполняют дома в качестве закрепления изученного материала.
п/п
Изучаемый параметр
Краткое описание опыта
(во всех случаях замеряется тормозной путь от подножия наклонной плоскости до остановки)
Рисунок
Вывод
1
m
масса тела
С наклонной плоскости съезжает автомобиль и автомобиль с грузом: S1 ; S2
2
V0
начальная скорость
С наклонной плоскости съезжает автомобиль, высота наклонной плоскости, а значит и скорость у подножия, в первом случае больше, чем во втором: S1 ; S2
3
F
сила
трения
С наклонной плоскости съезжает автомобиль, коэффициент трения покрытия дороги от подножия до остановки в первом случае больше, чем во втором: S1 ; S2
Страницы: << < 5 | 6 | 7 | 8 | 9 > >>