ың арасындағы тік аралық пен тартқыш раманың жазықтығының өлшемі 2 және 3 мм және көлемі 1,5 мм-ге дейінгі оның арасындағы жанындағы аралық пен тіректер қарастырылады. Бұл кемшіліктерді сақтау үшін, жапсырмалардың бір бөлігін реттелетіндей қылдырады (жапсырмалар астындағы тығыздағыштардың көмегімен тік аралық, ал реттелетін болттың көмегімен жанындағы аралық жетіледі). Бұрылатын шеңбердің өзі, жалпақ тісті тәжден басқа, қаттылықты беретін сақина қабықшасы бар. Оған жандарынан тартқыш раманың бойлық осіне параллель қайырмаға тікелей шарнирлі бекітуге арналған екі түсірілген жалпақ доғалы кронштейнді дәнекерлейді.
Әдетте, бұрылыс шеңберіне қатысты түсірілген осы тіреуіштердің ұштары құбырлардың көмегімен өзімен және бұрылатын шеңбердің төменгі жазықтығымен тығыз байланысты. Осылайша, қайырма жүктемелерін зақымдамай сіңіруге қабілетті қатты кеңістік құрылысы жасалады. Қайырманы радиус бойымен бүгілген қалың болат парағынан жасайды. Артқы жағынан қайырмаға қорап тәрізді көлденең қиманы беретін бұл парақ бұрыштармен немесе парақтармен күшейтілген.
Маңдайшалы парақтың кескіш бөлігі сыртқы ұзындығы бойынша сәл бүгілген және кесу жиегіндегі қатты қорытылған қорытқышпен арнайы тозуға төзімді болаттан жасалынатын алынбалы төменгі кескіш пышақ батырылған бастары бар болттардың көмегімен осы жерге орналасқан және бекітілген. Қайырманың бүйірлерінде алынбалы бүйір кесу пышағы бекітілген. Автогрейдердің жұмысы кезінде қайырма кеңістікте анықталған түрде беттелген болғандықтан, тартқыш раманың құрылымында рамаға қатысты көлденең жылжу және қайырманың кесу бұрышын өзгерту мүмкіндігі қарастырылған. Қайырманың көлденең қозғалысы гидроцилиндр арқылы жүзеге асырылады, оның денесі тартқыш раманың тіреуіштер аймағында шарлы саусақта, ал шток қайырманың артқы жағында орналасқан шарл
Страницы: << < 14 | 15 | 16 | 17 | 18 > >>