ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА РАБОТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Страницы: <<  <  18 | 19 | 20

ексов и каждомустанку (рабочему месту и др. ). Итог заносится в последние графы карты мо- ментных наблюдений. Каждая из отметок соответствует определенному интервалу времени. Умножением числа отметок на продолжительность интервала получают продолжительность каждого вида затрат времени.
По данным расчета составляют фактический баланс рабочего времени. Анализ результатов наблюдения производится так же, как при индивидуальной фотографии рабочего времени.
После составления баланса рабочего времени необходимо проверить, отвечают ли полученные данные условиям принятой предельной ошибки.
Относительная величина предельной ошибки рассчитывается по формуле

Метод моментных наблюдений по сравнению со сплошным наблюдением имеет ряд преимуществ:
:: простота наблюдений, низкая трудоемкость обработки материалов наблюдений;
:: возможность изучения одним наблюдателем затрат рабочего времени большого числа объектов.
К недостаткам метода следует отнести отсутствие данных о последовательности отдельных видов затрат рабочего времени и числе их повторений.





Страницы: <<  <  18 | 19 | 20
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: