ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА РАБОТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Страницы: <<  <  16 | 17 | 18 | 19 | 20  >  >>

ы, осуществляемые группой рабочих.
Наиболее эффективным представляется комбинирование хрономет- ражного и моментного наблюдения за использованием сменного фонда времени, т. е. проведение моментного фотохронометража. При этом органически соединяются преимущества моментного наблюдения (т. е. отсутствие искажающего производственный ритм отрицательного эффекта постоянного присутствия регистратора вблизи рабочего места) и обычного фотохронометража.
Последние заключаются в наличии двуединой цели такого наблюдения: выявлении полной величины внутрисменных потерь рабочего времени и установлении истинного уровня производительности труда. Их одновременное присутствие ставит рабочих и мастеров перед трудной дилеммой: либо минимизировать (в период проведения моментного фотохронометража) внутрисменные потери рабочего времени и тем самым продемонстрировать реальную производительность труда, либо наоборот. В принципе, моментный фотохронометраж позволяет определить максимально достижимые уровни экстенсивного и интенсивного использования рабочего времени.
Метод моментных наблюдений, основанный на применении теории вероятностей и математической статистики к изучению затрат рабочего времени, заключается в одновременном наблюдении большого числа объектов, состояние которых фиксируется периодически, через заранее установленный интервал. Для исследования затрат рабочего времени по данному методу необходимо установить продолжительность, интервал и маршрут наблюдения.
Достоверность получаемых данных определяется необходимым количеством наблюдений, т. е. числом моментов или замеров. В массовом и крупносерийном производстве удовлетворяются доверительной вероятностью ожидаемого результата, равной 0,84. Тогда формула для определения числа моментов (М) будет иметь следующий в

Страницы: <<  <  16 | 17 | 18 | 19 | 20  >  >>
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: