одных кабелей в клицах, надежности изоляторов, всех щеткодержателей, кронштейнов, изоляторов, перемычек и др. частей тяговых двигателей. В среднем на проведение профилактического осмотра затрачивалось 19,4 сменного времени.
Основной этап работы включал ремонт тяговых электродвигателей, крепление дополнительных и главных полюсов, сушку и покраску якорей и др. операции, на которые затрачивалось около 57,6 рабочего времени. Выполнение основных работ у мотористов по обслуживанию и ремонту тяговых двигателей осуществлялось ручным трудом, на которое затрачивалось от 4,6 до 6,7 ккал/мин.
Технология работы пропитчиков заключалась в пропитке обмотки якорей лаками в два-три этапа вакуумно-нагнетательном способом до наложения постоянных бандажей.
Ú
ô
ö
ö
葠會ݤ漳洀Ĥ
. Вторая пропитка якорей способствует дополнительному заполнению пустот между слоями якорной обмотки в лобовых и пазовых частях. На основные операции затрачивается 68,7 сменного времени, затрата энергии при этом составляет около 4,2-6,3 ккал/мин.
Подготовительный этап технологических процессов аппаратчиков по ремонту подвижного состава заключался в профилактическом осмотре, очистке аппаратов, изоляторов, подгаров, медных трубок и др. На эти работы в среднем затрачивалось 18,7 рабочего времени.
На основной этап работы по ремонту и обслуживанию оборудования затрачивалось около 58,3 времени смены. Трудовая деятельность аппаратчиков сопровождалась в большей степени нагрузкой на слуховой и зрительный анализаторы.
Заключительный этап работы включал в себя зачистку и уборку рабочей территории. В среднем эти трудовые операции занимали около 2,8 времени смены. Общая энергоемкость работ по выполнению производственных заданий достигала от 3,8 до 5,6 ккал/мин.
Технологические проце
Страницы: << < 1 | 2 | 3 | 4 | 5 > >>