заключительный этапы включали прием и сдачу смены, на которые в среднем затрачивалось по 20-25 минут. Основной этап работы по ремонту и техническому обслуживанию оборудования депо охватывал от 45,7 до 65,7 времени смены.
Как видно из таблицы 1, к примеру, механики на подготовительный этап затрачивали в среднем 16,6 сменного рабочего времени, который включал не только профилактический осмотр, но и ремонт рам тележек, кожухов зубчатых передач и солнцезащитных кожухов, песочных труб, деталей подвески тяговых электродвигателей, а также полный осмотр автосцепного устройства.
Таблица 1
Трудовые операцииЗатраты рабочего времени
МинутыПроцент
Прием смены202,8
Подготовительный этап: подъем кузова, выкатка, очистка и полная разборка тележек, освидетельствование колесных пар и др. 12016,6
Основной этап: ревизия и ремонт букс, ремонт рамы и других частей кузова, кабин, крыш; тележек, подвижных мест внутри кузова и др. 44061,2
Регламентированный перерыв (обед, перестой)12016,6
Сдача смены202,8
Всего720100
Основной этап работы механика охватывал более 61,2 рабочего сменного времени на ремонт рессорного подвешивания, тормозной рычажной передачи, центральных и боковых опор кузова, гидравлических амортизаторов, шаровых связей, противоотностных и противоразгрузочных устройств, песочных бункеров, каркасов для аппаратов и вспомогательных машин, окон, дверей, переходных площадок и других частей кузова.
Работа механика сопряжена тяжелым физическим трудом с применением автоматизированных пневмоинструментов. Энергоемкость основных видов производственной деятельности механиков находилась в пределах 5,6-8,7 ккал/мин.
Подготовительный этап работы мотористов заключался в проверке креплений пластин, прочности подвешивания и креплений выв
Страницы: << < 1 | 2 | 3 | 4 > >>