жения к свечам при установке момента зажигания и для последовательности регулировки тепловых зазоров в клапанах.
В двигателе внутреннего сгорания применяются следующие механизмы: кривошипно-шатунный и газораспределительный.
- Рассмотрим детали кривошипно-шатунного механизма.
- Рассмотрим детали газораспределительного механизма.
Работу этих механизмов мы изучим на следующих занятиях.
V. Закрепление пройденного материала (практическая работа).
(Цель этапа: систематизация и обобщение знаний. Проверка объёма и глубины полученных знаний, умение использовать их на практике. )
Совместная работа мастера производственного обучения и обучающихся с опорой на макет двигателя внутреннего сгорания. Мастер производственного обучения задает вопросы, обучающиеся отвечают.
1. Показать детали двигателя внутреннего сгорания.
2. Рассказать о тактах двигателя внутреннего сгорания.
3. Рассказать о взаимосвязи деталей кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов.
4. Рассказать о порядке работы двигателя.
VI. Домашнее задание.
(Цель этапа: закрепление полученных знаний на занятии. )
Самостоятельная работа с учебником (гл. 2, 2. 1 учебника) и конспектом.
VII. Подведение итогов занятия, выставление оценок.
(Цель этапа: выяснение, что нового узнали обучающиеся на уроке; оценивание работы группы в целом и отдельных обучающихся. )
1. Ответы обучающихся на вопросы мастера производственного обучения.
Вопросы к группе:
::Какая тема урока у нас сегодня была?
::Для чего мы изучали устройство и работу двигателя?
::Какие новые механизмы двигателя вы узнали?
::Работа какого механизма вам не достаточно понятна?
2. Оценка работы обучающихся.
::Кто, по вашему мнению, сегодня на занятии з
Страницы: << < 5 | 6 | 7 | 8 > >>