, при превышении номинального тока в 5-7 раз, происходит нагрев перешейков в плавкой вставке, но широкие части плавкой вставки большую часть тепла отбирают от перешейков, не давая им расплавиться, за это время двигатель успевает разогнаться и выйти на номинальный режим работы. За это время сеть питания, обмотки двигателя, приборы коммутации не успевают нагреться до критической температуры. После выхода на номинальный режим сегментированная плавкая вставка остывает до номинальной температуры и продолжает работать в штатном режиме.
Режим короткого замыкания.
В этом режиме предохранитель должен как можно быстрее обесточить цепь (не дать току увеличиться до тока КЗ).
Во время короткого замыкания, на перемычках в короткое время выделяется большое количества тепла, которое не успевает отводиться, и узкие участки плавкого элемента быстро расплавляются и размыкают цепь. В это время вокруг места оплавления образуется электрическая дуга, которая гаснет в корпусе предохранителя.
Ток расплавления плавкой вставки гораздо меньше возможного тока короткого замыкания, таким образом, осуществляется защита электрических цепей и оборудования.
Всё хорошо работает, но пока горит дуга вся цепь и, защищаемое оборудование находится в режиме короткого замыкания и как мы знаем до самопроизвольного гашения дуги проходит достаточно много времени, предохранитель после замены плавкой вставки не может выполнять свои задачи, так как после горения дуги в предохранителе на стенках осаживаются остатки расплавленного метала, продукты горения и сажа, которая является проводником и керамический корпус предохранителя плохо переносит резкие нагревы. Необходимо применить меры для быстрого гашения дуги. Один их методов - изготовление корпуса предохранителя из фибры. При нагреве фибра в
Страницы: << < 6 | 7 | 8 | 9 | 10 > >>