алл снижается на 10 .
При наличии существенных ошибок (неверные ответы на контрольные вопросы) отметка снижается до 50 .
Защита лабораторной работы выполняется письменно и рассчитана на 10 минут. За правильный ответ на каждый вопрос выставляется отметка один балл.
Номер уровняНомер заданияЦена задания, балловМаксимальная сумма баловОтметка
11110-1
12121-2
13132-3
14143-4
15154-5
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 16
Тема 1. 9 «Система питания дизельного двигателя»
Цель работы: закрепить теоретические знания по назначению, устройству и работе всережимных регуляторов частоты вращения коленчатого вала
Порядок выполнения работы
1. Изучить назначение, устройство и работу всережимных регуляторов частоты вращения
2. Рассмотреть и уметь объяснить следующие схемы:
2. 1. Работу всережимного регулятора частоты вращения при пуске холодного двигателя
2. 2. Работу всережимного регулятора частоты вращения при уменьшении нагрузки на двигатель
2. 3. Работу всережимного регулятора частоты вращения при увеличении нагрузки на двигатель
2. 4. Работу всережимного регулятора частоты вращения при останове двигателя
3. Выписать основные параметры, характеризующие изучаемые всережимные регуляторы частоты вращения:
3. 1. Тип регулятора частоты вращения и место его установки
3. 2. Конструктивные особенности регуляторов частоты вращения
4. Выполнить практическую работу
5. Составить отчет о работе в соответствии с пп. 1 – 4, дать ответ на контрольные вопросы
Оборудование и наглядные пособия
1. Макеты, разрезы и детали
1. 1. Стенд «Двигатель ЯМЗ-236», «Двигатель КамАЗ-740. 10»
1. 2. Щиты «Всережимный регулятор дизеля ЯМЗ», «Всережимный регулятор дизеля КамАЗ»
1. 3. Детали и узлы всережимных регуля
Страницы: << < 23 | 24 | 25 | 26 > >>