Методические указания по ТО и ремонту ДВС

Страницы: <<  <  1 | 2 | 3 | 4  >  >>

кевича. - Мн. : Выш. шк. ,1992.
Контрольные вопросы:
Каково назначение КШМ, какие основные детали входят в него?
Какие виды гильз цилиндров существуют? Как их устанавливают и уплотняют в блок-картере? Ответ пояснить схемой.
Чем различаются камеры сгорания дизелей и карбюраторных двигателей? Ответ пояснить схемами.
Критерии оценки
За правильно выполненный отчет, с ответом на все контрольные вопросы, выставляется отметка пять баллов.
При наличии несущественных ошибок (орфографические ошибки, неаккуратно выполненная работа) общий балл снижается на 10 .
При наличии существенных ошибок (неверные ответы на контрольные вопросы) отметка снижается до 50 .
Защита лабораторной работы выполняется письменно и рассчитана на 10 минут. За правильный ответ на каждый вопрос выставляется отметка один балл.
Номер уровняНомер заданияЦена задания, балловМаксимальная сумма баловОтметка
11110-1
12121-2
13132-3
14143-4
15154-5

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 2
Тема 1. 3 «Кривошипно-шатунный механизм»
Цель работы: закрепить теоретические знания по назначению и устройству подвижной группы деталей кривошипно-шатунных механизмов двигателей: ЗМЗ-402. 10, ЗМЗ-53-11, ЗИЛ-508. 10, ЯМЗ-236, КамАЗ-740. 10
Порядок выполнения работы
1. Изучить назначение и устройство подвижной группы деталей кривошипно-шатунных механизмов двигателей
2. Рассмотреть и уметь объяснить:
2. 1. Насосное действие поршневых колец
2. 2. Способы крепления поршневых пальцев
2. 3. Способы фиксации коленчатых валов от осевых смещений
2. 4. Способы уплотнения переднего и заднего конца коленчатого вала
3. Выписать основные параметры, характеризующие подвижную группу деталей кривошипно-шатунных механизмов изучаемых двигателей:
3. 1.

Страницы: <<  <  1 | 2 | 3 | 4  >  >>
Рейтинг
Оцени!
Поделись конспектом: