Легкие сплавы

еской стойкостью при нормальной и повышенной температурах делает титан и его сплавы незаменимыми в современной авиационной и ракетной технике. О титановых сплавах говорят: легкие, как алюминий, и прочные, как сталь. Титановые сплавы примерно в 2,5 раза проч - нее дюралюминия. По прочности и жаропрочности титановые сплавы близки к стали,
Титан нашел применение в производстве артиллерийского воо - ружения и танков. Сплавы Ti широко используют в химическом машиностроении и строительстве. Из них изготовляют лопасти и корпуса центробежных насосов для перекачивания растворов, го - рячей азотной кислоты и т. д. Незаменим титан и для роторов вы - сокоскоростных центрифуг, для которых уменьшение массы вра - щающихся деталей имеет особое значение. Из титановых сплавов производят лопатки паровых и газовых турбин, выпускные клапа - ны дизельных двигателей, лопатки и диски компрессоров, порш - невые пальцы, шатуны и другие детали машин.
Из сплавов титана делают медицинский инструмент, внутрен - ние протезы.
4. Антифрикционные материалы.
Слайд 9. - Назначение антифрикционных материалов.
Наряду с подшипниками качения в машинах широко использу - ют подшипники скольжения, которые составляют трущуюся пару: вращающийся вал -- вкладыш подшипника. Для уменьшения из - носа деталей применяют антифрикционные материалы, которые должны обладать низким коэффициентом трения, высокими износо- и коррозионостойкостью, достаточной прочностью, высо - кой теплопроводностью.
Антифрикционные свойства материалов обусловлены их струк - турой, которая состоит из мягкой пластичной основы и включе - ний твердых частиц. При вращении в подшипниках вал опирается на эти твердые частицы, а мягкая основа вкладыша поверхности соприкосновения с валом изнашивается, в результате чего о