шін, кіру жолдарына жіберілетін және кері қайтарылатын вагондарды техникалық бақылау мен тексеру арқылы орындайды.
Тиеп түсіру фронты.
Тиеп түсіру фронты деп жүкті тиеп түсіруге арналған қойша жолының бір бөлігін айтады. Тиеп түсіру фронтының өлшемі вагон мөлшерімен анықталады. Тиеп түсірудің механизацияландырылған фронты мөлшерімен және механизмнің қайта өндіру қабілетімен анықталады.
Күніне бір және одан да көп маршруттарды қабылдайтын немесе жіберетін мекемелерде тиеп түсіруге жеткілікті маршруты бар фронт болу керек. Тиеп түсіру фронтының өлшемін анқтау кезінде жүкті сақтау амалдарын ескереді. Ашық жерде сақтаса, тек қойша жолының ұзындығы есепке алынады. Жабық жерде сақтайтын жүктерде қойша есіктерінің санын ескереді.
Вагонның айналым мерзімі – бұл барлық операциялары орындауға керек уақыт кіру жолында вагондарды қайта өңдеумен қабылданған уақыттан бастап қайта қабылдап өткізу жолына оралумен байланысты. Кіру жолындағы вагондардың айналым мерзімін бір операциялық (тиеу немесе түсіру) вагондарға, екі операциялық және маршрутпен жіберілетін вагондарға орнатады. Жалпы мерзімі кіру жолдарында үлкен вагон айналыммен және екі еселенген операциялармен жиі қойылады.
Өзін тексеруге арналған сұрақтар:
1. Тасымалданатын жүктің амандығы мен түгелдігі қамтамасыз етілмей қалған жағдайда тергеу жүргізу тәртібі мен мерзімдері.
2. Коммерциялық актілер бойынша жауапкершілікті қарастыру және анықтау, актілерді қайта жіберу.
3. Тасымалданатын жүк амандығы мен түгелдігіне темір жолдың жауапкершілігі.
11,12-дәріс. Тасымалданудағы жүктің сақталуын қамтамасыз ету.
Дәріс мазмұны:
Сақталмаудың түрлері, актылар, қойылымдар, исктар, жүктердің ізделуі.
Жүктің сақталмауының түрлері және оларды ескерту туралы шаралар.
Акт және оның
Страницы: << < 21 | 22 | 23 | 24 | 25 > >>