нему верхней крышки. Снять ее в сборе с механизмом переключения передач и прокладку.
2
Вывернуть из картера болты крепления крышки подшипника первичного вала к нему, снять ее прокладку. Съемником выпрессовать из гнезда картера подшипник вместе с первичным валом. (см. рис 5-10)
3
Раскернить гайку крепления фланца вторичного вала, отвернуть ее, снять шайбу и фланец.
4
Вывернуть из крышки заднего подшипника вторичного вала штуцер и вынуть из нее ведомую шестерню привода спидометра. Открепить крышку от картера, снять ее с сальником и ведущую шестерню привода спидометра. (см. рис 5-8)
5
Извлечь из картера вторичный вал вместе с подшипником и упорным кольцом. Снять с вала синхронизатор, шестерню третьей передачи с распорной втулкой, упорную шайбу, шестерни второй и первой передач. В случае необходимости использовать выколотку и молоток.
6
Вывернуть из картера болты крепления крышки заднего подшипника промежуточного вала к нему, снять ее и прокладку. Дальнейшую разработку коробки передач не производить.
1. Определение количества зубьев на ведомом валу
2. Определение количества зубьев на ведущем валу
Страницы: << < 7 | 8 | 9