3. Дискуссия.
Мы знаем, что «В Толубеевском депо лучшим паровозным машинистом считался Александр Васильевич Мальцев. Ему было лет тридцать, но он уже имел квалификацию машиниста первого класса… …Вёл состав с отважной уверенностью великого мастера, с сосредоточенностью вдохновенного артиста, вобравшего весь мир в своё внутреннее переживание и поэтому властвующего над ним».
- А что вы можете сказать о его взаимоотношениях с товарищами по работе? Какие доводы для доказательства приводит автор?
(Относился ко мне… отчуждённо и постоянно проверял на стоянках пресс-маслёнки, затяжку болтов… …он ко мне всегда относился без внимания и заботы. В отношении Мальцева к членам бригады ощутимо недоверие. Несмотря на то, что и помощник Костя, и смазчик-кочегар трудились «с полным усердием», Мальцев «постоянно проверял на стоянках пресс-маслёнки, затяжку болтов в дышловых узлах…». Понять причину «дублирующих» действий Мальцева нетрудно: как бригадир, он несёт полную ответственность за возможные поломки в пути. Вдобавок он любит, действительно любит машину и потому хочет собственноручно ощупать каждый винтик, чтобы убедиться в исправности механизма. Но есть и оборотная сторона: налицо некий профессиональный эгоизм, высокомерие по отношению к окружающим. Он чувствовал своё превосходство над коллегами. Мальцев никому не стремился передать своё мастерство. «Он скучал от своего таланта, как от одиночества»).
- Как вы считаете, легко работать рядом с таким человеком? Почему?
(Как у высококвалифицированного специалиста, у Мальцева хорошо бы перенять техническую грамотность, трудовой энтузиазм, ответственное отношение к своим обязанностям. С другой стороны, не очень приятно, если тебе постоянно не доверяют, считают работником «второго сорта». Помощники у такого машин
Страницы: << < 1 | 2 | 3 | 4 > >>