х ворот г. Бухары, который работал не от паровой машины, а от конного привода. В 1890 г. был сооружен современный хлопкоочистительный завод в Сарапуле. Работал такой же завод в Каракуле.
Эти сведения достаточно ясно показывает, что хлопководство и переработка сырца в Бухарском ханстве развивалось весьма удовлетворительно, но дальнейшее развитие этой отрасли тормозились отсутствием разветвленной ирригационной системы.
Развитие торгово-экономических отношений, проникновение русского финансового капитала в Бухарское ханство, прокладка Закаспийской железной дороги открыло широкие возможности к более ускоренному строительству промышленных предприятий.
Русский капитализм, поколебав патриархально-экономические отношения, способствуя значительному усилению товарно-денежных отношений, не ставил задачей всецело разрушить феодальные отношения и феодальные формы эксплуатации, а стремился, наоборот, приспособить существование феодально-патриархальных отношений к интересам капиталистов и помещиков. К этому следует добавить, зарождающаяся в эмирата и Кагана промышленность развивалась однобоко, главным образом за счёт перерабатывающей отрасли.
В Кагане, где были сконцентрированы все транспортные конторы, склады, торговые фирмы, ускоренными темпами строились хлопкоочистительные заводы. Если в 1890 году в городе было 2 хлопкоочистительных завода, то в 1899 году их число достигло 5-и, причём, все они работали от пара, очищали хлопок от шелухи и семян на специальных машинах (гузоломка и джин) и спрессовав его в тюки, отправляли в Россию. В Новой Бухаре ежегодно отрабатывалось более миллиона пудов хлопка, идущего частью в Москву, частью в Лодзь.
Много вывозилось из Кагана и старого хлопка (ваты), бывшего уже в употреблении. Изношенные и негодные ватные халаты, одеял
Страницы: << < 3 | 4 | 5 | 6 | 7 > >>