одукции нефтепереработки. В общем объеме транспортной работы (грузооборота) доля газа составляет 55,4 , нефти - 40,3 , нефтепродуктов - 4,3 .
Надежность систем магистрального трубопроводного транспорта нефти, нефтепродуктов и газа является важнейшим фактором стабильности и роста экономического потенциала России. Системы трубопроводного транспорта - это тот рычаг, который позволяет государству регулировать поставки нефтепродуктов на внутренний и внешний рынки. Экспорт фнефти и нефтепродуктов в основном осуществляется трубопроводным транспортом, в том числе через морские терминалы. Морские терминалы в Новороссийске и Туапсе могут обеспечить вывоз сырой нефти в объеме 45 млн. тонн в год. Степенью надежности трубопроводов во многом определяется стабильность обеспечения регионов России важнейшими топливно-энергетическими ресурсами. Российские трубопроводные системы наиболее активно развивались в 60-80-е годы. В настоящее время 35 трубопроводов эксплуатируется более 20 лет, что требует повышенного внимания к их эксплуатационной надежности и технической безопасности. На магистральных нефтепроводах эти проблемы стоят особенно остро. Сегодня, несмотря на снижение загрузки нефтепроводов более чем в полтора раза по сравнению с максимально возможной, опасность аварийных ситуаций не снижается, что ведет к увеличению объема работ по ремонту, реконструкции и техническому перевооружению.
По длине трубопроводного транспорта неоспоримо лидерство США, России и Китай. По длине нефтепроводов выделяются прежде всего развитые и нефтедобывающие страны (Таблица 1).
Таблица1. Крупнейшие страны мира по длине трубопроводов в 2013 году
В следующих таблицах (Таблицы 2 и 3) представлены крупнейшие нефтепроводы России и зарубежья.
Таблица2. Крупнейшие нефтепр
Страницы: << < 4 | 5 | 6 | 7 | 8 > >>